Al National Harbour, un transbord autònom anomenat Olli ha començat a fer rondes, sense un conductor al volant. De fet, el vehicle ni tan sols té un volant.
La llançadora està actualment "només per convidar", però més endavant aquest estiu s’obrirà al públic. El transbordador també es troba en el camí cap a la base mixta Myers-Henderson Hall per a un programa pilot de 90 dies. "El futur és aquí", va dir David Woessner, vicepresident de LM Industries, empresa matriu de Local Motors, que fabrica Olli.
A partir d'ara, la llançadora només condueix en una ruta de 1,3 milles per la ciutat, sota l'atenta mirada d'un "administrador de seguretat". Finalment, el pla és ampliar la ruta a través de tota la ciutat i obrir-la al públic. Woessner va dir que aquestes atraccions seran gratuïtes, una vegada disponibles per al públic.
Les llançadores, que poden transportar entre 8 i 12 persones, es realitzen parcialment a través de la impressió 3D, que la companyia va anomenar historic en un comunicat de premsa del 2017. La llançadora està lluny de ser un dimoni de velocitat, a només 12 quilòmetres per hora, tot i que té una velocitat màxima de 25 milles per hora.
Woessner va dir que la llançadora pot omplir una "bretxa de transport" a la ciutat.
"El port nacional és relativament inaccessible des de la perspectiva de la mobilitat", va dir. "A menys que tingueu un vehicle personal. No hi ha trànsit massiu. No hi ha cap estació de metro que arribi directament al port nacional".
Woessner va dir que també hi ha un "argument de seguretat" per què cal utilitzar aquestes llançadores. Va dir que hi ha una mitjana de 40.000 morts de trànsit a les carreteres dels EUA cada any, de les quals la gran majoria, el 94%, es deu a un error humà.
"Els robots de certa manera poden conduir millor que els humans", va dir. "Perquè no tenen distraccions".
Mentre que Olli és relativament nou a la nostra zona, ja s’utilitzen amb una capacitat limitada a les seccions d’Austràlia i de Sacramento, CA.
